Ponte-Figline
Il sistema strallato si compone di tre elementi essenziali: l’antenna, l’impalcato e gli stralli.
L’antenna si eleva sull’impalcato per 38,57 m. (Q.167,67m. s.l.m.), la base alla risega di fondazione a Q.116,80 m. s.l.m.
Due elementi inclinati verso monte e valle, tra loro collegati secondo la tipologia a forcella raccoglie le sollecitazioni trasmesse dai cavi alla risega di fondazione, ripartendo gli stessi in quattro punti collegati con una testata multipla su pali.
Una pila a “V” stabilizza l’impalcato permettendone la sua rotazione, contrastandone gli sforzi di torsione e oscillazioni varie; il tutto collegato all’antenna e alle fondazioni.
Sotto il profilo compositivo, l’antenna può essere suddivisa in tre parti:
- la sommità della torre nella quale sono alloggiati i dispositivi di ancoraggio dei cavi (6 cavi in sp.dx) e (3 cavi in quella sx);
- due braccia laterali cave a sezione variabile di forma rettangolare;
- una trave di raccordo alla sommità della forcella e in prossimità dell’impalcato con la pila a “V”.
Il tutto, dà origine ad un solo elemento che s’identifica con una forte identità strutturale ben inserendosi nel paesaggio e divenendo un punto di riferimento.
L’impalcato della lunghezza di 200,90 m (H max = 1,30m) è costituito da 40 conci della lunghezza di 5 m. ciascuno prefabbricati e della larghezza di 12,50 m. con probabili lievi variazioni negli ultimi tre di sponda destra in sede esecutiva (contrasto alla torsione ed inversione dei momenti).
Il concio pluricellulare in C.A.P., presenta un’altezza al centro di 1,30 m. e ai bordi solo di 0,62 m. per un peso complessivo (3,10+3,10+13,74+13,74+48,40+3,86+3,86)= 89,72 t. ed è costituito da tre elementi da realizzare a piè d’opera o in un cantiere specializzato (da verificare in sede esecutiva la convenienza di un cassone di tipo pluricellulare, suddiviso in tre parti o intero da realizzare in cantiere).
Una trave a cassone centrale della larghezza di 7,25 m. dotata di due mensole d’irrigidimento del peso complessivo di 48,40 t., oltre a due elementi laterali dx e sx di forma trapezoidale della larghezza di 2,52 m. e dell’altezza di 0,62 m. del peso di 13,74 t. che potrebbero essere ulteriormente alleggeriti qualora si opti per un percorso misto ciclo-pedonale.